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裝配式鋪路鋼板概況

 目前,我國(guó)建筑工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路大都使用一次性現(xiàn)澆混凝土,建筑工地用混凝土澆筑道路存在以下問(wèn)題:(1)澆筑道路成本高,速度慢;(2)鋪好的混凝土道路不能滿足項(xiàng)目的道隨時(shí)更改;(3)道路用完后拆除將產(chǎn)生大量建筑垃圾,造成資源的浪費(fèi)。

  結(jié)合綠色施工的要求,開(kāi)展建筑工程裝配式可重復(fù)使用裝配式鋪路鋼板開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究,可減少資源浪費(fèi)和建筑垃圾產(chǎn)生,以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。通過(guò)對(duì)鋼板路面受力分析進(jìn)行深化設(shè)計(jì),并根據(jù)力學(xué)分析形成裝配式鋪路鋼板標(biāo)準(zhǔn)件。為了防止鋼板臨時(shí)路面在車壓過(guò)程中產(chǎn)生變形,設(shè)計(jì)過(guò)程采用2m×2m標(biāo)準(zhǔn)鋼板路面標(biāo)準(zhǔn)件,鋼板間采用鑄鋼件連接,連成整體路面,防止使用過(guò)程出現(xiàn)翹彎現(xiàn)象,鋼板底部預(yù)留防震消音波浪形板件,通過(guò)波浪形板件與地面夯實(shí)硬土層形成有彈性接觸面,將路面過(guò)壓自重及所受的荷載傳遞到地面結(jié)構(gòu)上,并控制路面的位移,抑制路面振動(dòng),確保路面安全運(yùn)行,其“工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)裝配”的特點(diǎn)也是安全高效、節(jié)能環(huán)保、文明施工的必然選擇。裝配式裝配式鋪路鋼板符合節(jié)能環(huán)保、綠色施工的建筑潮流。武漢鋼板出租

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